EuroBonus sonetabell
Hva en bonusreise koster i EuroBonus-poeng, sone for sone og kabin for kabin — slik SAS publiserer det. Tallene under er gjengitt fra SAS' egne tabeller, med prisene både før og etter prisøkningen 1. desember 2025.
Sist oppdatert
De to prissystemene
EuroBonus priser bonusreiser på to helt forskjellige måter, og hvilken som gjelder avhenger av hvem som flyr — ikke av hvem du bestiller hos.
- SAS-egne fly. Prisen er en fast pris per retning. SAS publiserer tabellen som en enkeltreise, så en enveisbillett koster nøyaktig det tabellen sier, og tur-retur koster to ganger det.
- SkyTeam-partnere. Prisen er en tur-retur-pris. En enveisreise koster 60 % av tur-retur-prisen — SAS' egen formulering — altså 20 % mer per retning enn en halv rundtur. Se regnestykket for enveis vs. tur-retur.
SAS-egne fly — pris per retning
Gjelder fra 1. desember 2025. Der prisen ble endret, står den forrige prisen (gyldig til 30. november 2025) i parentes. En strek betyr at kabinen ikke selges for poeng på den strekningen.
| Sone | Economy | Premium | Business |
|---|---|---|---|
| Innenlands i Danmark, Norge og Sverige | 5 000 | 10 000 | – |
| Mellom Norden+ | 10 000 | – | 20 000 |
| Mellom Norden+ og Europa | 15 000 | – | 35 000 |
| Mellom Europa | 25 000 | – | 40 000 |
| Til/fra Asia og Nord-Amerika | 30 000 | 45 000 (var 40 000) | 60 000 (var 50 000) |
Bare den lengste sonen ble dyrere: Premium og Business til og fra Asia og Nord-Amerika. Alt annet står uendret.
SkyTeam-partnere — pris tur-retur fra Europa
Gjelder fra 1. desember 2025, med prisen før i parentes. Husk at dette er tur-retur-priser: del på to for å sammenligne med tabellen over, eller gang med 0,6 for prisen på en enveisbillett.
| Sone | Økonomi | Premium Economy | Business | Første klasse |
|---|---|---|---|---|
| Innenriks (Danmark, Norge, Sverige, storbyer i Frankrike, Spania) | 20 000 | – | 40 000 (var 30 000) | – |
| Europa | 40 000 | – | 80 000 (var 60 000) | – |
| Nord-Amerika | 70 000 | 105 000 | 140 000 (var 130 000) | 175 000 |
| Mellom-Amerika og Karibia | 80 000 | 120 000 | 180 000 (var 147 500) | 200 000 |
| Sør-Amerika | 90 000 | 135 000 | 190 000 (var 165 000) | 225 000 |
| Nord-/Sentral-Afrika og Midtøsten | 60 000 | 90 000 | 130 000 (var 105 000) | 140 000 |
| Sør-Afrika | 90 000 | 135 000 | 180 000 (var 165 000) | 225 000 |
| Sentral-, Øst- og Sør-Asia | 90 000 | 135 000 | 180 000 (var 165 000) | 225 000 |
| Sørøst-Asia | 95 000 | 142 500 | 190 000 (var 187 500) | 257 500 |
| Stillehavet | 140 000 | 210 000 | 280 000 (var 275 000) | 380 000 |
Mønsteret er tydelig: prisøkningen traff Business og bare Business. Økonomi, Premium Economy og Første klasse står uendret i hver eneste sone. Hardest ut kom Europa (60 000 → 80 000, en økning på 33 %) og Mellom-Amerika og Karibia (147 500 → 180 000, drøyt 22 %).
SAS publiserer også tabeller for reiser som starter utenfor Europa. De er ikke gjengitt her — en reise fra Norden starter i Europa-sonen. Du finner dem hos SAS.
Hvilke land ligger i hvilken sone?
Sonene i tabellen for SAS-egne fly er definert slik av SAS:
- Norden+: Danmark, Estland, Finland, Norge, Sverige, Tyskland, Latvia, Litauen og Polen.
- Europa: Albania, Armenia, Østerrike, Hviterussland, Belgia, Bosnia-Hercegovina, Bulgaria, Kroatia, Kypros, Tsjekkia, Frankrike, Georgia, Hellas, Grønland, Ungarn, Island, Irland, Italia, Luxembourg, Makedonia, Malta, Moldova, Montenegro, Nederland, Portugal, Romania, Russland, Slovakia, Slovenia, Serbia, Spania, Sveits, Tyrkia, Storbritannia og Ukraina.
SAS oppgir ikke hvilke land som regnes som «Asia» og «Nord-Amerika» i denne tabellen, og vi gjetter ikke. Partnertabellen bruker dessuten et helt annet og finere soneinndeling enn SAS-tabellen, med egne landlister per region — de to systemene kan ikke blandes.
Hva tabellen ikke sier
Tabellprisen er poengdelen. I tillegg kommer skatter, avgifter og eventuelle flyselskapstillegg i kroner, pluss et bestillingsgebyr på partnerreiser. Den delen varierer mye mellom selskap, rute og dato, og vises ikke her.
Tabellen sier heller ingenting om hvorvidt det finnes ledige bonusseter på datoen du vil reise — det er et helt annet spørsmål, og det er det søket og ruteguidene svarer på med observerte data.
Kilder
Alle tall er gjengitt fra SAS' egne sider, hentet : bonusreiser med SAS og bonusreiser med partnere. Ingenting er beregnet, avrundet eller rekonstruert. SAS kan endre tabellene uten varsel — kontroller alltid prisen for din rute og dato før du bestiller.