Enveis bonusbillett? SkyTeam tar 20 % påslag per retning
En enveis bonusbillett hos SkyTeam-partnere koster 60 % av tur-retur-prisen — et påslag på 20 % per retning. På SAS' egne fly er prisen flat. Se regnestykket.
Innhold
En enveis bonusbillett på SkyTeam-partnere koster 60 prosent av tur-retur-prisen — ikke halvparten. Det betyr at hver retning blir 20 prosent dyrere (×1,2) når du booker enveis i stedet for tur-retur. På SAS' egne fly finnes ikke dette påslaget: der koster en retning det samme uansett hvordan du booker.
Hvordan prises enveisbilletter hos SkyTeam-partnere?
SAS priser SkyTeam-partnerbilletter ut fra en tur-retur-tabell, og en enveisbillett koster 60 prosent av tur-retur-prisen. Siden én retning av en tur-retur koster halvparten (50 prosent), betaler du 60/50 = 1,2 ganger så mye per retning når du splitter reisen i enveisbilletter.
Regnestykket ser slik ut:
| Booking | Pris per retning | Påslag |
|---|---|---|
| Tur-retur | 50 % av tur-retur-prisen | — |
| Enveis | 60 % av tur-retur-prisen | +20 % |
Med ekte tabellpriser: business til Nord-Amerika koster 140 000 poeng tur-retur — 70 000 per retning. Booker du samme retning som enveisbillett, koster den 84 000 poeng. Innad i Europa i business er tur-retur-prisen 80 000, mens en enveis koster 48 000. Samme mønster i alle kabiner: 60 prosent av tur-retur-prisen, uansett.
Hva koster det å booke to enveis i stedet for tur-retur?
Booker du begge retninger som separate enveisbilletter, betaler du påslaget to ganger — hele rundturen blir 20 prosent dyrere.
Tabellpriser for SkyTeam-partnere etter 1. des 2025 (tur-retur 140 000, enveis 84 000) — sjekk alltid prisen for din rute og dato i søket.
28 000 poeng for nøyaktig samme seter — mer enn en hel innenriksreise tur-retur i differanse.
Hvorfor er SAS' egne fly annerledes?
SAS-opererte bonusbilletter prises fra en egen, flat tabell der én retning koster det samme enten du booker enveis eller tur-retur. Skal du bare én vei, er SAS-metal derfor ofte det beste utgangspunktet.
| Rute | Økonomi | Business |
|---|---|---|
| Innenriks DK/NO/SE | 5 000 | 10 000 |
| Mellom Norden+ | 10 000 | 20 000 |
| Norden+ – Europa | 15 000 | 35 000 |
| Innad i Europa | 25 000 | 40 000 |
| Langdistanse (USA/Asia) | 30 000 | 60 000 |
Merk detaljene: den flate SAS-prisen gjelder når hele reisen er på SAS-opererte fly. Blander du inn en partneretappe i samme booking, prises reisen etter partnertabellen — inkludert enveispåslaget hvis du booker enveis. Og som alltid etter devalueringen i desember 2025 lønner det seg å dobbeltsjekke poengprisen før du planlegger rundt gamle tall.
Når lønner enveis seg likevel?
Et påslag på 20 prosent er ikke alltid avgjørende — noen ganger er enveis riktig verktøy:
- Du skal faktisk bare én vei. Enveis til 60 prosent er billigere enn en tur-retur du ikke bruker hjemreisen på.
- Hjemreisen skal på et annet program. Ut med EuroBonus, hjem med et annet bonusprogram — da er enveispåslaget prisen for fleksibiliteten, og ofte verdt det.
- Reisen er ren SAS-metal. Da gjelder den flate tabellen, og enveis koster ingenting ekstra.
- Setene finnes bare én vei. Bonusseter kommer og går per retning — en enveis nå kan slå en tur-retur som aldri åpner seg. Sett opp et varsel på returen, så slipper du å sjekke manuelt.
Ofte stilte spørsmål
Hvor mye ekstra koster en enveis bonusbillett hos SkyTeam-partnere?
En enveisbillett koster 60 prosent av tur-retur-prisen, mot 50 prosent for én retning av en tur-retur — et påslag på 20 prosent. Business til Nord-Amerika koster 84 000 poeng enveis, mot 70 000 for samme retning i en tur-retur.
Koster enveis ekstra på SAS' egne fly?
Nei. SAS-opererte bonusbilletter prises fra en egen, flat tabell der én retning koster det samme enveis som i en tur-retur. Det gjelder så lenge hele reisen går på SAS-opererte fly — blander du inn en partneretappe, prises reisen etter partnertabellen.
Gjelder enveispåslaget alle kabiner?
Ja. Regelen om 60 prosent av tur-retur-prisen gjelder økonomi, premium og business på SkyTeam-partnerbilletter. Fordi påslaget er prosentvis, koster det mest der prisen er høyest: 14 000 poeng ekstra per retning i business til Nord-Amerika, 8 000 innad i Europa.
Hvordan unngår jeg påslaget?
Book begge retninger i samme tur-retur-booking når du kan, eller hold reisen på SAS-opererte fly der prisen er flat. Skal du bare én vei på en partner, er påslaget prisen — regn det inn før du sammenligner.
Mer å lese
Hva er married segments? Derfor viser delstrekket fullt
Married segments betyr at flyselskapet selger flere flylegger som én enhet. Se hvorfor et delstrekk kan vise fullt selv om hele reisen har ledige bonusseter.
Hva er en feeder flight? Slik kobler du deg til en bonusreise
En feeder flight er den korte flyturen fra din lokale flyplass til hub-flyplassen der langturen starter. Se hvordan den fungerer, og hva den kan koste.