Enkel bonusbiljett? SkyTeam tar 20 % påslag per riktning
En enkel bonusbiljett hos SkyTeam-partner kostar 60 % av tur-och-retur-priset — ett påslag på 20 % per riktning. På SAS egna flyg är priset platt. Se uträkningen.
En enkel bonusbiljett på SkyTeam-partner kostar 60 procent av tur-och-retur-priset — inte hälften. Det betyder att varje riktning blir 20 procent dyrare (×1,2) när du bokar enkelresa i stället för tur och retur. På SAS egna flyg finns inte det påslaget: där kostar en riktning lika mycket oavsett hur du bokar.
Hur prissätts enkelbiljetter hos SkyTeam-partner?
SAS prissätter SkyTeam-partnerbiljetter utifrån en tur-och-retur-tabell, och en enkelbiljett kostar 60 procent av tur-och-retur-priset. Eftersom en riktning av en tur och retur i praktiken kostar hälften (50 procent) betalar du 60/50 = 1,2 gånger så mycket per riktning när du delar upp resan i enkelbiljetter.
Uträkningen ser ut så här:
| Bokning | Pris per riktning | Påslag |
|---|---|---|
| Tur och retur | 50 % av tur-och-retur-priset | — |
| Enkelresa | 60 % av tur-och-retur-priset | +20 % |
Med verkliga tabellpriser: business till Nordamerika kostar 140 000 poäng tur och retur — 70 000 per riktning. Bokar du samma riktning som enkelbiljett kostar den 84 000 poäng. Inom Europa i business är tur-och-retur-priset 80 000, medan en enkelresa kostar 48 000. Samma mönster gäller i alla kabiner: 60 procent av tur-och-retur-priset.
Vad kostar det att boka två enkelresor i stället för tur och retur?
Bokar du båda riktningarna som separata enkelbiljetter betalar du påslaget två gånger — hela resan blir 20 procent dyrare.
Tabellpriser för SkyTeam-partner efter 1 dec 2025 (tur och retur 140 000, enkelresa 84 000) — kontrollera alltid priset för din rutt och ditt datum i sökningen.
28 000 poäng för exakt samma platser — mer i skillnad än en hel inrikesresa tur och retur.
Varför är SAS egna flyg annorlunda?
SAS-opererade bonusbiljetter prissätts från en egen, platt tabell där en riktning kostar lika mycket oavsett om du bokar enkelresa eller tur och retur. Ska du bara åt ett håll är SAS-metall därför ofta den bästa utgångspunkten.
| Rutt | Ekonomi | Business |
|---|---|---|
| Inrikes DK/NO/SE | 5 000 | 10 000 |
| Mellan Norden+ | 10 000 | 20 000 |
| Norden+ – Europa | 15 000 | 35 000 |
| Inom Europa | 25 000 | 40 000 |
| Långdistans (USA/Asien) | 30 000 | 60 000 |
Observera detaljerna: det platta SAS-priset gäller när hela resan går på SAS-opererade flyg. Blandar du in en partnersträcka i samma bokning prissätts resan enligt partnertabellen — inklusive påslaget för enkelresa om du bokar enkelt. Och som alltid efter devalveringen i december 2025 är det värt att dubbelkolla poängpriset innan du planerar utifrån gamla siffror.
När är enkelresa ändå rätt val?
Ett påslag på 20 procent är inte alltid avgörande. I flera fall är enkelresa rätt verktyg:
- Du ska faktiskt bara åt ett håll. En enkelresa till 60 procent är billigare än en tur och retur där du aldrig använder hemresan.
- Hemresan ska bokas i ett annat program. Ut med EuroBonus och hem med ett annat bonusprogram — då är påslaget priset för flexibiliteten, och ofta värt det.
- Resan går helt på SAS-metall. Då gäller den platta tabellen, och en enkelresa kostar ingenting extra.
- Platserna finns bara i en riktning. Bonusplatser kommer och går per riktning, och en enkelresa nu kan vara bättre än en tur och retur som aldrig öppnar sig. Lägg upp en bevakning på returen så slipper du kontrollera manuellt.
Vanliga frågor
Hur mycket extra kostar en enkel bonusbiljett hos SkyTeam-partner?
En enkelbiljett kostar 60 procent av tur-och-retur-priset. Jämfört med en riktning av en tur och retur (50 procent) är det ett påslag på 20 procent per riktning.
Kostar en enkelresa extra på SAS egna flyg?
Nej. SAS-opererade bonusbiljetter prissätts från en platt tabell där en riktning kostar lika mycket som enkelresa som per riktning i en tur och retur.
Gäller påslaget för enkelresa alla kabiner?
Ja. Regeln om 60 procent av tur-och-retur-priset gäller ekonomi, premium och business på SkyTeam-partnerbiljetter.
Hur undviker jag påslaget?
Boka båda riktningarna i samma tur och retur-bokning när du kan, eller håll resan på SAS-opererade flyg där priset är platt. Ska du bara åt ett håll på en partner är påslaget oundvikligt — räkna in det innan du jämför.