--- title: "Enveis bonusbillett? SkyTeam tar 20 % påslag per retning" description: "En enveis bonusbillett hos SkyTeam-partnere koster 60 % av tur-retur-prisen — et påslag på 20 % per retning. På SAS' egne fly er prisen flat. Se regnestykket." canonical: https://bonusinsider.no/artikler/enveis-vs-tur-retur-eurobonus language: nb-NO published: 2026-08-01 modified: 2026-08-07 author: "Christian Isnes" tags: ["SAS", "EuroBonus", "SkyTeam", "enveis", "tur-retur"] source: "Bonusinsider" citation: "Enveis bonusbillett? SkyTeam tar 20 % påslag per retning — Bonusinsider (https://bonusinsider.no/artikler/enveis-vs-tur-retur-eurobonus)" --- En enveis bonusbillett på SkyTeam-partnere koster 60 prosent av tur-retur-prisen — ikke halvparten. Det betyr at hver retning blir 20 prosent dyrere (×1,2) når du booker enveis i stedet for tur-retur. På SAS' egne fly finnes ikke dette påslaget: der koster en retning det samme uansett hvordan du booker. - **60 %** — av tur-retur-prisen for én enveis (SkyTeam-partnere) - **+20 %** — påslag per retning på enveis - **0 %** — påslag på SAS' egne fly ## Hvordan prises enveisbilletter hos SkyTeam-partnere? SAS priser SkyTeam-partnerbilletter ut fra en tur-retur-tabell, og en enveisbillett koster 60 prosent av tur-retur-prisen. Siden én retning av en tur-retur koster halvparten (50 prosent), betaler du 60/50 = 1,2 ganger så mye per retning når du splitter reisen i enveisbilletter. Regnestykket ser slik ut: **Slik slår 60-prosentregelen ut per retning** | Booking | Pris per retning | Påslag | | --- | --- | --- | | Tur-retur | 50 % av tur-retur-prisen | — | | Enveis | 60 % av tur-retur-prisen | +20 % | *Regelen gjelder alle kabiner — økonomi, premium og business.* Med ekte tabellpriser: business til Nord-Amerika koster 140 000 poeng tur-retur — 70 000 per retning. Booker du samme retning som enveisbillett, koster den 84 000 poeng. Innad i Europa i business er tur-retur-prisen 80 000, mens en enveis koster 48 000. Samme mønster i alle kabiner: 60 prosent av tur-retur-prisen, uansett. ## Hva koster det å booke to enveis i stedet for tur-retur? Booker du begge retninger som separate enveisbilletter, betaler du påslaget to ganger — hele rundturen blir 20 prosent dyrere. **Regneeksempel: Europa–Nord-Amerika i business, to måter å booke på** - **Tur-retur i én booking**: 140 000 poeng (best) — Ut (business) 70 000 (Business) + Hjem (business) 70 000 (Business) - **To enveisbilletter**: 168 000 poeng — Ut (business) 84 000 (Business) + Hjem (business) 84 000 (Business) Tabellpriser for SkyTeam-partnere etter 1. des 2025 (tur-retur 140 000, enveis 84 000) — sjekk alltid prisen for din rute og dato i søket. 28 000 poeng for nøyaktig samme seter — mer enn en hel [innenriksreise tur-retur](/sok) i differanse. ## Hvorfor er SAS' egne fly annerledes? SAS-opererte bonusbilletter prises fra en egen, flat tabell der én retning koster det samme enten du booker enveis eller tur-retur. Skal du bare én vei, er SAS-metal derfor ofte det beste utgangspunktet. **SAS' egne fly: flat pris per retning (tabell fra 1. des 2025)** | Rute | Økonomi | Business | | --- | --- | --- | | Innenriks DK/NO/SE | 5 000 | 10 000 | | Mellom Norden+ | 10 000 | 20 000 | | Norden+ – Europa | 15 000 | 35 000 | | Innad i Europa | 25 000 | 40 000 | | Langdistanse (USA/Asia) | 30 000 | 60 000 | *Norden+ = Danmark, Norge, Sverige, Finland, Baltikum, Tyskland og Polen. Premium: 45 000 på langdistanse. Innenriks-business er SAS Plus. Verifisert på sas.no august 2026.* Merk detaljene: den flate SAS-prisen gjelder når **hele reisen** er på SAS-opererte fly. Blander du inn en partneretappe i samme booking, prises reisen etter partnertabellen — inkludert enveispåslaget hvis du booker enveis. Og som alltid etter [devalueringen i desember 2025](/artikler/eurobonus-devaluering-desember-2025) lønner det seg å dobbeltsjekke poengprisen før du planlegger rundt gamle tall. > **Visste du?** > > Bonusinsider viser alltid prisen per retning på tur-retur-basis, slik at samme flyvning prises likt uansett hvordan den ble funnet. Skal du booke en ren enveis på en partner, legger du på 20 prosent — søket regner det ut for deg. ## Når lønner enveis seg likevel? Et påslag på 20 prosent er ikke alltid avgjørende — noen ganger er enveis riktig verktøy: - **Du skal faktisk bare én vei.** Enveis til 60 prosent er billigere enn en tur-retur du ikke bruker hjemreisen på. - **Hjemreisen skal på et annet program.** Ut med EuroBonus, hjem med et annet bonusprogram — da er enveispåslaget prisen for fleksibiliteten, og ofte verdt det. - **Reisen er ren SAS-metal.** Da gjelder den flate tabellen, og enveis koster ingenting ekstra. - **Setene finnes bare én vei.** Bonusseter kommer og går per retning — en enveis nå kan slå en tur-retur som aldri åpner seg. Sett opp et [varsel](/verktoy/varsler) på returen, så slipper du å sjekke manuelt. > **Tips** > > Sammenlign alltid begge veier før du splitter: [søket](/sok) viser poengprisen per retning og kabin, og [kartet](/kart) viser hvor det finnes rundturer med seter begge veier. ## Ofte stilte spørsmål ### Hvor mye ekstra koster en enveis bonusbillett hos SkyTeam-partnere? En enveisbillett koster 60 prosent av tur-retur-prisen, mot 50 prosent for én retning av en tur-retur — et påslag på 20 prosent. Business til Nord-Amerika koster 84 000 poeng enveis, mot 70 000 for samme retning i en tur-retur. ### Koster enveis ekstra på SAS' egne fly? Nei. SAS-opererte bonusbilletter prises fra en egen, flat tabell der én retning koster det samme enveis som i en tur-retur. Det gjelder så lenge hele reisen går på SAS-opererte fly — blander du inn en partneretappe, prises reisen etter partnertabellen. ### Gjelder enveispåslaget alle kabiner? Ja. Regelen om 60 prosent av tur-retur-prisen gjelder økonomi, premium og business på SkyTeam-partnerbilletter. Fordi påslaget er prosentvis, koster det mest der prisen er høyest: 14 000 poeng ekstra per retning i business til Nord-Amerika, 8 000 innad i Europa. ### Hvordan unngår jeg påslaget? Book begge retninger i samme tur-retur-booking når du kan, eller hold reisen på SAS-opererte fly der prisen er flat. Skal du bare én vei på en partner, er påslaget prisen — regn det inn før du sammenligner.